История Версий

Версия 2.18.3

139. Добавлены кнопки быстрого перехода к настройкам на вкладках "Остановки" и "Скорость"

140. Усовершенствован фильтр остановок

Устранены ложные броски координат, возникающие при установке радиуса зоны остановки более 40 м.

Максимальное значение радиуса зоны остановки увеличено до 100 м.

141. Добавлен пункт в настройку параметра Декретное время: "Не используется"

Версия 2.18.2

138. Добавлен фильтр "Фильтрация времени записей по времени создания файла"

Версия 2.18.1

134. Управление плеером с помощью MEDIA-кнопок

135. Обработка номера года для приборов с с/н 22000

136. Возобновлена передача координат в программу Такси Мастер 2 (см. п. 55)

Подключение к БД Такси Мастер 2 пока осуществляется вручную:

занесением следующей информации в файл Setup.ini (без <>):

[MASTERS]

TaxiMaster=1

TaxiMasterServerName=<Имя сервера>

TaxiMasterFilePath=<Файл БД>

TaxiMasterLogin=<Логин>

TaxiMasterPassword=<Пароль>

Передача координат из программы АвтоГРАФ в Такси Мастер 2 теперь производится по с/н устройства.

В программе Такси Мастер 2 необходимо задать идентификатор, совпадающий с с/н устройства.

(Окно «Справочник: Экипажи», «Добавить» или «Редактировать»).

137. Усовершенствован алгоритм определения номера года для приборов до с/н 22000

Версия 2.18.0

127. Вывод максимальной скорости в строчках таблицы "Скорость" и на карте

128. Вывод объёма заправленного и слитого топлива в строчках таблиц "Бак 1" и "Бак 2" и на карте

129. Восстановление текущих строчек в таблицах на вкладках после смены настроек или закачки новых данных

130. Добавлены пункты в контекстные меню вкладок "Синхронизировать с плеером"

131. Вычисление числа и объёма сливов для всех информационных отрезков:

Значения предельных расходов проще всего определять визуально по соответствующим графикам удельного расхода по ДУТ

132. Обработка флага T для приборов с с/н 32500 и выше (offline - разъём, online - верное время)

133. Число точек тарировки бака увеличено до 17 (шаг 1/16 ёмкости бака)

Версия 2.17.3

121. Максимальное число экспортируемых строк в MS Excel 2007 увеличено до 1048576

122. Возможность кусочно-линейной аппроксимации тарировочных данных

Сейчас доступны два метода аппроксимации тарировочных данных для получения зависимости уровня топлива от показаний АЦП:

– полином – рекомендуется при любом числе тарировочных данных, если график не имеет локальных минимумов и максимумов;

– кусочно-линейная – может потребоваться при 6-ти и более тарировочных записях, когда график получается с локальными минимумами и максимумами.

Установите метод аппроксимации в настройках по умолчанию: Настройка->Параметры->Топливо->Бак X->Тарировка.

Первоначально в индивидуальных настройках топлива ТС будет применяться тот метод, который установлен по умолчанию.

123. Добавлены пункты в контекстные меню вкладок "Показать на карте отправление / окончание / выключение"

Эти пункты позволяют быстро перейти на карте к окончанию интересуемого события.

Для выполнения этого же действия можно:

– Выбрать нужную строчку в таблице на вкладке и нажать Ctrl+Enter

–  Нажать Ctrl и сделать двойной щелчок левой кнопкой мыши по нужной строчке

124. Поддержка адресных баз ИНГИТ

На данный момент поддержка заключается в нахождении ближайших адресов по координатам.

Адресные базы ИНГИТ становятся доступными после приобретения картриджа HASP, компонента GWX и карт ИНГИТ.

Примечания:

125. Всплывающие подсказки для ТС в режиме отображения всех online ТС

126. Время обновления списка групп (после изменения содержимого Data-папки) сокращено приблизительно в 5 раз

Версия 2.17.2

118. Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков

119. Добавлена опция в общие параметры и для каждого ТС – "Вызовы – вкл. <датчика x>"

С помощью этой настройки можно добавлять в список пройденных КТ точки вызова по срабатыванию указанного датчика.

Также можно задать минимальную продолжительность включения датчика, меньше которой вызов будет считаться ложным.

В связи с добавлением этой опции возникла некоторая несовместимость с индивидуальными настройками КТ:

– Если в версии 2.17.2 открыть список ТС, сохранённый программой до версии 2.17.2, то никаких проблем не будет

– Если в версии до 2.17.2 открыть список ТС, сохранённый программой версии 2.17.2, то настройки КТ собьются

Поэтому рекомендуется плавно перейти на 2.17.2 и не откатываться назад.

Если эта опция не нужна, не устанавливайте её в настройках по умолчанию: Настройка->Параметры->Рейсы.

В противном случае при сохранении списка ТС, созданного программой до версии 2.17.2, эта опция установится на всех ТС!

120. Добавлена кнопка на панели "Списке групп" для расположения этого списка над вкладками или слева от вкладок

Версия 2.17.1

115. Выделение текущего ТС на карте курсором (вместо цвета)

Необходимо перенастроить цветовую схему ТС: Настройка->Параметры->Плеер->Цветовая схема ТС.

116. Выделение ТС на карте, от которых долгое время не было данных, вопросительным знаком

117. Возможность изменения цвета ТС на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков

Версия 2.17.0

112. Оптимизирована обработка аналоговых данных с ДУТ

113. Вычисление начального и конечного уровня топлива, числа и объёма заправок для всех информационных отрезков

114. Возможность расчёта расхода топлива по показаниям ДУТ для всех информационных отрезков:

Программой пока не поддерживаются 2-баковые системы с возможностью перелива топлива между баками.

Версия 2.16.5

111. Реализация COM-сервера АвтоГРАФ

Описание COM-сервера АвтоГРАФ находится в свободном доступе в отдельном файле.

На данный момент доступны следующие функции:

С помощью уже имеющихся функций COM-сервера можно написать программу, аналогичную программе АвтоГРАФ - События.

Все, кто уже написал свои обработчики событий к программе АвтоГРАФ через системные сообщения, обратите внимание:

Необходимо изменить код обработчика так, чтобы общение с программой АвтоГРАФ происходило посредством COM-интерфейса.

Внутренний список КТ пока не используется в расчётах, но с его помощью можно сделать конвертер КТ в другой формат / из другого формата.

Версия 2.16.4

105. Время заполнения вкладок на главном окне (КТ, Остановки, Сигнал и др.) сокращено более чем в 2 раза

106. Добавлен подсчёт числа остановок для всех информационных отрезков

107. Определение заправок по показаниям ДУТ

108. Ещё два графика расхода топлива по ДУТ: Удельный в л/1 моточас двигателя 1 и 2

109. Обновление формата kml до версии 2.2 для поддержки ДубльГИС версии 3.0.3

110. Добавлен пункт "Обновить карту" в меню плеера для обновления информации о карте без перезапуска программы

Версия 2.16.3

99. Отображение графиков в зависимости от времени или пробега

100. Три вида графиков расхода топлива по ДРТ: Накопительный, Удельный в л/1 час, Удельный в л/100 км

101. Перемещение графиков с помощью мыши

102. Поддержка DEP-защиты (По умолчанию включена на Windows Server 2003 SP1)

103. Возможность запроса online данных по отдельной группе или отдельному ТС

104. Три вида графиков расхода топлива по ДУТ: Уровень, Удельный в л/1 час, Удельный в л/100 км

Версия 2.16.2

98. Фильтрация и усреднение аналоговых данных

Версия 2.16.1

95. Кодировка OEM для dbf-файлов (для экспорта в MS Excel и MS Access)

96. Диапазон числа импульсов на 1 л ДРТ от 1 до 20 000, точность параметра - до тысячных долей

97. Максимальная ёмкость баков увеличена до 20 000 л

Версия 2.16.0

92. Возможность подсчёта моточасов и фильтрации по датчику 3

93. Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры

94. Возможность подключения альтернативной справки для вызова через меню "Вызов справки" или клавишей F1

Если кто-то занимался самостоятельным написанием справки для программы АвтоГРАФ, теперь её можно вызывать напрямую из программы.

Для этого достаточно в файл AutoGRAPH.ini в секцию [FORMS] добавить строчку следующего содержания:

HelpPath=<имя файла или URL>

Версия 2.15.3

87. Оптимизирован поиск пройденных КТ (время обработки сокращено в среднем в 5,5 раз!)

88. Изменён алгоритм определения периодов отсутствия сигнала

89. Ступенчатые графики скорости и удельного расхода топлива

90. Поддержка Windows 98

91. Улучшено наложение трека на карты Google Earth, созданные программой MapBuilder

Версия 2.15.2

85. Дополнительные графики в отчёте "Время-скорость"

Помимо графика скорости в отчёт добавлены следующие графики:

86. Диапазон порога максимальной скорости от 3 до 300 км/ч

Версия 2.15.1

82. Добавлена вкладка «Графики» в окно «Параметры»

На вкладке располагаются настройки графиков скорости, уровня топлива, удельного расхода и температуры.

Самих графиков пока нет!

83. Изменена процедура проверки пароля

Рекомендации по установки ПО для ограниченной учётной записи:

84. Добавлена опция в общие параметры и для каждого ТС – "Вызовы – остановки"

С помощью этой настройки можно добавлять в список пройденных КТ точки вызова, не имеющие фиксированных координат.

Эта опция может оказаться полезной, например, скорой помощи для контроля времени на отрезках "Больница" - "Вызов N" - "Больница".

В связи с добавлением этой опции возникла некоторая несовместимость с прежними настройками:

Она проявится, если названия Ваших контрольных точек начинаются с цифр. Если это так, то придётся задать "Контрольные точки" заново.

Версия 2.15.0

80. Групповой экспорт произвольных данных

81. Число точек тарировки бака увеличено до 9 (шаг 1/8 ёмкости бака)

Версия 2.14.3

79. Обработка дополнительных записей с характеристикой движения

Версия 2.14.2

70. Добавлен фильтр "Допустимое время превышения скорости" в т. ч. в индивидуальные

71. Фильтры "Радиус зоны остановки" и "Порог движение / остановка" отнесены к индивидуальным

72. Диапазон минимального времени срабатывания датчиков от 0 до 300 секунд

73. Возможность добавления информации о ТС при копировании текущего изображения карты

 Добавляемая информация о ТС - это копия информации, печатаемой в стандартных отчётах.

 Она задаётся в Файл->Подготовить отчёт->Оформление в сточках «Заголовок» и «Текст под заголовком».

74. Расширен и унифицирован формат экспортируемых данных в MS Excel, DBF и текстовый файл

75. Добавлена возможность экспорта данных входов по каждому типу отдельно

76. Расширен формат экспортируемых данных входов

Добавлены следующие поля:

– серийный номер;

– тип записи (1 – аналоговые, 2 – счётчики 1-2, 3 – счётчики 3-4);

– пробег (абсолютный);

– состояние датчиков Д3 … Д6;

– показание счётчиков 3-4;

– расход топлива двигателями 1 и 2 (только по показаниям счётчиков).

77. Возможность установки пустого пароля - отключение запроса пароля

Установка "непустого" пароля заново:

78. ID контрольных точек задаются в строковом виде

При обеспечении совместимости со старым форматом появилось небольшое ограничение на имя точки.

Если имя точки содержит запятые, то его часть от начала до первой запятой не должно быть числом.

В противном случае эта часть распознается как ID точки.

Например: "24,База" - нельзя! "24База" - можно, "База24" - можно, "База,24" - можно.

Версия 2.14.1

66. Добавлен фильтр "Корректировать время движения по датчику"

67. Настраиваемый порог максимальной скорости при определении периодов превышения скорости

68. Индивидуальные для каждого ТС параметры фильтров

69. Добавлено минимальное время для отображения периодов срабатывания датчиков

Версия 2.14.0

65. Ограничение доступа к настройкам параметров, списков ТС и КТ

Настройки, хранившиеся в файле AutoGRAPH.ini, пришлось разделить на 2 файла:

AutoGRAPH.ini - разрешено менять без ввода пароля;

Setup.ini - разрешено менять только после ввода пароля.

Установка версии 2.14.x и выше поверх 2.13.x и более старых версий:

Версия 2.13.5

64. Возможность расчёта расхода топлива по показаниям счётчиков 3 и 4

Версия 2.13.4

54. Изменён принцип установки параметров ДРТ для вычисления расхода топлива с помощью двух ДРТ

55. Передача координат в программу Такси Мастер 2

1. Выберите Меню->Настройка->Параметры

2. Откройте вкладку «Операции»

3. Включите опцию «Передавать координаты в программу Такси Мастер 2»

4. Нажмите OK

Передача координат из программы АвтоГРАФ в Такси Мастер 2 производится по идентификатору.

В программе АвтоГРАФ - это "Отображаемое имя" (Список транспортных средств, вкладка «Режим online»).

В программе Такси Мастер 2 - это "Идентификатор" (Окно «Справочник: Экипажи», «Добавить» или «Редактировать»).

Поэтому необходимо задать для одних и тех же ТС в обеих программах одинаковые идентификаторы.

56. Добавлена обработка времени окончания смен (можно выделить нерабочее время, пересменки и перерывы)

57. Максимальный радиус контрольных точек увеличен до 32 500 м

58. Возможность расчёта расхода топлива по времени движения (например, для вертолётов)

59. Максимальная ёмкость баков увеличена до 9 000 литров

60. Диапазон минимального времени периодов отсутствия сигнала от 0 до 60 минут

61. Добавлено минимальное время для отображения периодов превышения скорости (для отброса обгонов)

62. Возобновлено отображение в "Списке рейсов" пустых рейсов без координат

63. Деление на рейсы по прибытию в (отправлению из) КТ заданного типа

Версия 2.13.3

47. Поддержка приборов с 6-ю дискретными входами и 4-мя счётчиками

48. Возможность скрытия и переименования вкладок с информацией о датчиках

49. Добавлено меню "Экспорт"

50. Быстрый переход к ТС по событию из программы АвтоГРАФ - События v1.04

51. Использование обычного сотового телефона как терминала программой АвтоГРАФ - Монитор v1.01

52. Исключена настройка ТС "Всегда отображать на карте местоположение" за ненадобностью

53. Отображение ТС оперативных групп ("Оперативная группа - всегда отображать на карте")

Версия 2.13.2

45. Выбор карт различного масштаба

Карты необходимо распределить в Настройка->Параметры->Карты по нескольким спискам, условно определяющим разные уровни детализации:

Регион (1 : 1 000 000), Область (1 : 500 000), Район (1 : 200 000), Окрестность (1 : 100 000), Город (1 : 50 000).

Уровень детализации устанавливается кареткой, расположенной на панели «Карта» справа от названия текущей карты.

46. Максимальная ёмкость баков увеличена до 5 000 литров

Версия 2.13.1

42. Групповая обработка данных

43. Вывод информации о расходе топлива в литрах на 100 км в отчёте "Список рейсов"

44. Ускорена загрузка карт (приблизительно в 4 раза)

Версия 2.12.11

41. Возможность замены записи записью с аналоговыми данными и номером года

Инструкция по восстановлению информации из новогодних файлов

Восстановление информации из файла, в записях которого имеется переход со старого года на новый, производится путём принудительной установки правильного номера года.

Номер года содержится только в записях с аналоговыми данными.

Например, для часового пояса «(GMT+5:00) Челябинск» это время будет равно 01.01 05:00:00. Все записи после этого времени в данном файле считаются недействительными из-за неверного определения даты.

16. Установите курсор в «Списке записей» на первую недействительную запись

17. Нажмите правую кнопку мыши или клавишу вызова контекстного меню

18. Выберите пункт «Заменить записью с номером года…»

19. Установите правильный номер года

20. Нажмите OK

21. Повторите пп. 7–20 для всех новогодних файлов

Версия 2.12.10

39. Полноценная поддержка работы с двумя мониторами

40. Изменён алгоритм фильтрации аналоговых данных

Версия 2.12.9

37. Изменена логика обработки состояний датчиков Д1 и Д2

Состояние Дx может определяться как состоянием одного дискретного входа Ix, так и комбинацией I1 [оператор] I2,

где [оператор] - и, или, xor (исключающее или).

Старая логика работы остается в силе:

"Нормальное состояние датчика x: Разомкнут" соответствует: (Дx вкл.), если (Ix вкл.)

"Нормальное состояние датчика x: Замкнут" соответствует: (Дx выкл.), если (Ix вкл.)

38. Два способа фильтрации координат при выключенном зажигании или двигателе

"Пропускать точки" (по умолчанию) - фильтр работает так, как было в версиях до 2.12.4.

"Спрямлять трек" - фильтр работает так, как было в версиях с 2.12.4 по 2.12.8.

Версия 2.12.8

35. Поддержка GSM-терминала

36. Новая опция контрольных точек - Способ выбора записей из графика прибытий и отправлений: Ближайшие и По порядку

До версии 2.12.8

1. Возможность составления карт из снимков Google Earth

Меню функции вызывается нажатием на стрелку рядом с кнопкой «Трек в Google Earth» на панели «Карта».

Нужно отдельно загрузить и установить программу MapBuilder (см. Параметры MapBuilder).

2. Поддержка нескольких списков ТС (разделение по группам)

Панель «Список файлов» переименована в «Список групп».

Прежний список CarsList.ini поддерживается как раньше, только как список «< По умолчанию >».

Новые списки ТС располагаются в папке CarsList в ini-файлах.

Всем им нужно присвоить имена в новой вкладке «Группа» и, при желании, внести ещё дополнительную информацию.

Списку «< По умолчанию >» тоже можно присвоить имя.

Но, желательно, от него избавиться вообще, а все ТС раскидать по новым спискам в папке CarsList.

Тогда список «< По умолчанию >» исчезнет из «Списка групп» и будет появляться там вновь, только если в Data-папке появятся файлы от неизвестного прибора.

Разные списки могут содержать ТС с одинаковыми номерами.

В этом случае одни и те же файлы в «Списке групп» будут продублированы, но при поиске рейсов могут иметь различные настройки.

При запуске программы подключаются список CarsList.ini и все списки CarsList\*.ini.

Добавление, редактирование и удаление ТС происходят в обычном режиме.

Редактирование информации о списке ТС (во вкладке «Группа») происходит в обычном режиме.

А вот информация о добавлении или удалении списка ТС вступает в силу пока только после перезапуска программы.

Рекомендации по переносу ТС из CarsList.ini в новые списки:

Для удаления списка целиком просто удалите его файл и перезапустите программу

3. Поддержка зашифрованных bmp-изображений

 Для зашифровки нужна специальная программа BMPCoder.exe.

4. Переделаны фильтры

После установки программы обязательно перенастройте фильтры.

Рекомендуемые настройки:

– Пропускать время до обнаружения координат: Вкл., только если прибор отключается на долгое время

– Пропускать верные точки вблизи ошибок: до – 0…5 с., после не менее 10 с

– Ужесточать фильтрацию вблизи ошибок: Вкл.

– Пропускать координаты, если выкл.: Нет или подключенный мотодатчик

– Фильтрация по линейной и угловой скоростям: Вкл.

– Максимально ускорение: 0,5 … 1,5 м/с*с

– Поиск остановок: Быстро – для фиксированного периода записи или Точно – для адаптивного

– Радиус зоны остановки: 10 … 40 м

– Порог движение остановка: 60 с

– Удерживать контрольные точки: Вкл., не менее 20 м

5. Переделан поиск и деление рейсов

Добавлены новые признаки деления на рейсы:

– По включению датчика 1 и датчика 2

– По прибытию в КТ1 и КТ2

– По отправлению из КТ1 и КТ2

6. Добавлена обработка отрезков с превышением скорости

7. Переделан экспорт треков

8. Переделана печать отчётов

9. Переделано отображение трека на экране

10. Экспорт аналоговых данных и показаний счётчиков в MS Excel

1. Выделите интересуемый рейс

2. Кликните правой кнопкой мыши по «Списку рейсов»

3. Выберите: Экспортировать данные входов

4. Если этот пункт недоступен, значит таких данных в этом периоде или файле нет

11. Экспорт данных о рейсах, по контрольным и информационным точкам в MS Excel и буфер обмена

1. Кликните правой кнопкой мыши по <Списку рейсов> или списку точек

2. Выберите: Экспортировать данные->В MS Excel (В файл…, В буфер обмена)

Некоторые колонки в экспортируемом списке по умолчанию скрыты, см. Настройка экспорта...

12. Переделан редактор карт

13. Добавлено поле ID к контрольным точкам

14. Добавлена возможность проверки контрольных точек только в выбранные дни недели

15. Индивидуальные для каждого ТС параметры датчиков

16. Отдельная программа для оповещений (описание в файле Read Me.rtf)

17. Поддержка конической проекции Ламберта

18. Поддержка проекции Меркатор (снимки Google Earth)

19. Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период

20. Минимальный порог движение / остановка уменьшен до 15 с

21. Добавлено минимальное время для отображения периодов пропадания питания

22. Расчёт расхода топлива по моточасам

23. Расчёт расхода топлива по данным импульсного расходомера

24. Возможность отображения карты на дополнительном мониторе

25. Оптимизирована обработка данных при работе датчиков в режиме счётчиков

26. Реализован экспорт данных в dbf-формат

27. Подсчёт температуры по счётчикам 1 и 2 и рисование графиков время-температура

28. Модернизирован алгоритм фильтрации "Пропускать координаты, если выкл. датчик"

29. Вывод информации о дополнительном двигателе в отчёте "Список рейсов"

30. Экспорт аналоговых данных и показаний счётчиков в dbf-файл

31. Настраиваемая цветовая схема курсоров ТС

32. Составление отчётов и экспорт данных о прохождении контрольных отрезков

33. Добавлены тарировочные таблицы баков и экспорт уровня топлива в MS Excel и dbf-файл

Данные об уровне топлива в баках станут доступными в литрах только после заполнения тарировочных таблиц.

Тарировочные таблицы располагаются на вкладках «Бак 1» и «Бак 2», которые в свою очередь располагаются на вкладке «Топливо»

окон «Параметры» (по умолчанию) и «Список транспортных средств» (индивидуальные).

Тарировка баков осуществляется по минимум 2-м и максимум 9-ти строчкам тарировочной таблицы.

Для удобства заполнения таблицы её строчки поименованы:

– ПБ - полный бак;

– 7/8;

– 3/4 - три четверти бака;

– 5/8;

– 1/2 - половина бака;

– 3/8;

– 1/4 - четверть бака;

– 1/8;

– 0 - пустой бак.

Но можно заполнять строчки в любой последовательности и оставлять некоторые из них пустыми.

Колонки «Литры» и «АВх» (показание аналогового входа) обязательные для заполнения.

Колонка «Uпит» заполняется, только если включена опция «АВх зависит от Uпит».

Инструкция по выполнению тарировки по 5 точкам (0, 1/4, 1/2, 3/4, ПБ)

1. Тарировка бака

1.1. Подключите датчик уровня топлива к одному из аналоговых входов прибора

1.2. Включите прибор (если не включен)

1.3. Установите период записи показаний счётчиков в 0

1.4. Установите период записи аналоговых данных прибора не более 1 минуты

1.5. Рекомендуется производить тарировку при выключенном двигателе

1.6. Слейте топливо из бака и подождите 3 минуты (пока запишется хотя бы 3 показания)

1.7. Залейте 1/4 бака и подождите 3 минуты (пока прекратятся колебания топлива и запишется хотя бы 3 показания)

1.8. Залейте 1/2 бака и подождите 3 минуты

1.9. Залейте 3/4 бака и подождите 3 минуты

2.0. Залейте полный бак и подождите 3 минуты

2. Снятие показаний

2.1. Считайте записи из прибора, сделанные в период тарировки бака, через сервер или USB

2.2. Выберите файл со считанными записями или задайте период времени, когда происходила тарировка

2.3. Сделайте экспорт данных входов в MS Excel

2.4. Ориентируясь по колонкам «Время записи» и «АВх1» (или «АВх2») найдите все записи, соответствующие пустому баку

2.5. Отбросьте первое показание (т. к. топливо, возможно, ещё колебалось), а по остальным найдите средние значения «Uпит» и «АВх1» (или «АВх2»)

2.6. Запомните или запишите их. (Удобнее всего средние значения находить и записывать всё в том же MS Excel)

2.7. Повторите пп. 2.4 - 2.6 для 1/4, 1/2, 3/4 и полного бака, также находя и записывая средние значения вместе с литражом

3. Заполнение таблицы

3.1. Откройте вкладку «Бак 1» или «Бак 2»

3.2. Укажите, к какому аналоговому входу подключен датчик уровня топлива

3.3. Если напряжение на выходе датчика уровня топлива зависит от напряжения бортовой сети, включите опцию «АВх зависит от Uпит»

3.4. Укажите «Ёмкость» бака в литрах

3.5. Заполните строчки тарировочной таблицы записанными ранее показаниями

34. Построение графиков время-уровень топлива при экспорте в MS Excel