Возможности программы Автограф для контроля расхода топлива

Контроль расхода топлива в системе АвтоГРАФ реализован четырьмя способами:

• Математический расчет топлива по нормативам;
• Расчет топлива датчиком расхода топлива;
• Расчет топлива датчиками уровня топлива;
• По показаниям с CAN шины.

Математический расчет топлива по нормативам

Расход топлива в данном случае считается по пробегу автомобиля исходя из норм расхода топлива на 100 км в различное время года, с учетом расход топлива на остановках с помощью прибора контроля топлива.

Данный способ самый бюджетный, т.к. не требуется установки датчиков расхода топлива, но и не гарантирует точности данных.

Расчет топлива датчиком расхода топлива (ДРТ)

Для этого на машине должен быть установлен датчик расхода топлива (ДРТ), который предназначен для измерения расхода топлива в топливной магистрали транспортных средств и агрегатов. Датчики подключается к топливной системе транспортных средств в соответствии с разработанными схемами установки, принцип действия которых основан на формировании импульса на выходе датчика, при протекании определенного объема топлива через измерительную камеру ДРТ.

Особенно данный способ контроля расхода топлива эффективен на тракторной и спецтехнике, где расход топлива зависит не от пробега, а от нагрузки.

Также программа позволяет видеть расход топлива на остановках и в движении, реальные моточасы, а с помощью графиков выявить, где техника работала под нагрузкой, а где на холостом ходу (пример работы погрузчика).

Погрешность измеренного топлива при таком способе в пределах 1-2%.

Расчет топлива датчиками уровня топлива

Этот прибор контроля топлива предназначен для определения уровня топлива и формирования сигнала, пропорционального объему топлива в измеряемой емкости. Интерфейс выходного сигнала может быть аналоговым, частотным или цифровым, который соединяется с системой АвтоГРАФ для дальнейшей обработки.

Чтобы контролировать расход топлива, заправки и сливы, для каждого бака автомобиля в программе создаются индивидуальные настройки.

А датчики уровня топлива калибруются для каждого бака отдельно, в программе заполняется тарировочная таблица, алгоритмы усреднения показаний и фильтры.

Информацию о расходе и текущем уровне топлива, времени и месте заправок и сливов можно видеть в программе как в табличном виде, - в списке рейсов или на информационных вкладках, так и на графике.

По показаниям с CAN шины.

Прибор Автограф GSM + обладает возможностью подключения к шине CAN транспортных средств и ориентирован на работу с протоколом FMS стандарта J1939. В этом стандарте работают такие известные производители как SCANIA, MAN, VOLVO, DAF, IVECO, MERCEDES (Daimler), КАМАЗ и МАЗ последних модификаций, а также ряд автомобилей других производителей, использующих данный стандарт и протокол. Подключение к двухпроводной шине CAN существенно облегчает задачу как собственно подключения, так и снятия большого количества параметров напрямую со штатных датчиков транспортных средств. В список параметров, которые можно получить через шину CAN вошли: скорость автомобиля, состояния круиз-контроля, педали газа, тормоза и сцепления, расход топлива, уровень топлива в баках (до 6 датчиков), обороты двигателя, пробег до ТО, моточасы, температура охлаждающей жидкости, масла и топлива, общий и суточный пробег автомобиля, нагрузка на ось (колеса).