Выбираем приборы контроля расхода топлива и контроля транспорта

Есть три основных варианта комплектации оборудования для мониторинга транспортных средств (ТС) и контроля расхода топлива:

Автограф GSM - подключение к штатным датчикам ТС;

Автограф GSM с датчиком уровня топлива (ДУТ) – установка в топливный бак ТС;

Автограф GSM с проточным расходомером (ДРТ) – установка в топливную магистраль ТС.


Второй и третий варианты оснащения ТС предпочтительнее, поскольку позволяют намного точнее определять расход топлива.

В обоих случаях мы предлагаем лучшее из того, что есть сейчас на рынке по нашему мнению.



1. Автограф GSM - подключение к штатным датчикам ТС


Этот вариант подразумевает подключение к штатному датчику уровня топлива на отечественных грузовых и легковых ТС или к CAN-шине на автомобилях иностранного производства.


Преимущества Недостатки
— легкость и быстрота монтажа;
— малая стоимость решения.
— штатные поплавковые датчики уровня топлива имеют очень большую погрешность (10% по ГОСТу), а зачастую и вовсе неисправны;
— расход и/или уровень топлива не всегда можно определить с CAN-шины ТС;
— расход и/или уровень топлива с CAN-шины также имеет погрешность, т.к. расход топлива вычисляет бортовой компьютер, который фиксирует объем впрыснутого топлива в цилиндры двигателя по времени открытия форсунок, и настроен на нормальные условия эксплуатации, не учитывая пиковых нагрузок ТС;
— легко обмануть.

Необходимое оборудование

1. Подключение к штатному датчику уровня топлива 2. Подключение к CAN-шине
— Автограф GSM
— Базовый монтаж Автограф GSM
— Подключение к штатному ДУТ и тарировка топливного бака

— Автограф GSM+
— Базовый монтаж Автограф GSM
— Подключение к CAN-шине

Отрасли и ТС рекомендуемые для данного варианта комплектации

03.jpg Контроль топлива в междугородних грузоперевозках.
Современные автомобили с CAN-шиной

DAF 105, MAN TGX, VOLVO FH16, VOLVO FM12, Renault Magnum и т.п.
07.jpg Контроль топлива в пассажирских перевозках
Mercedes Benz 208, Sprinter, Volkswagen Transporter T519, Ford Transit и т.п.
09.jpg Контроль топлива в такси
ГАЗ 3110 «Волга», Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Opel Astra, Nissan Primera и т.п.


2. Автограф GSM с датчиком уровня топлива (ДУТ) – установка в топливный бак ТС


Вариант с датчиками уровня топлива рекомендуется для ТС, характер движения которых связан с большими пробегами, или там, где невозможно установить расходомеры топлива (например, на двигатели «Каменс», из-за пены в «обратке»).

Производителями заявлена погрешность датчиков уровня топлива порядка 1%. Но приходится признать, что погрешность измерения чаще всего находится в диапазоне 5-7%. Это зависит от целого ряда факторов, таких как температурное расширение топлива, колебания топлива в баке, применение программных «сглаживающих» фильтров для устранения ложных мелких сливов.


Преимущества Недостатки
— относительно невысокая стоимость;
— не требует вмешательства в топливную систему, возможна установка на гарантийные ТС;
— подходит для любого вида топлива (дизель, бензин);
— кроме расхода топлива, есть возможность вести контроль заправок и сливов (объем, время и местоположение ТС).
— невысокая точность на машинах с длинными плоскими баками, работающих на пересеченной местности;
— трудоемкость или невозможность монтажа на некоторых моделях тракторной и спецтехники (МТЗ, фронтальные погрузчики);
— трудно обнаружить слив, осуществляемый с небольшой скоростью из бака или из обратной топливной магистрали двигателя.

Необходимое оборудование

1. С аналоговым ДУТ (для баков высотой до 700 мм.) 2. С цифровым ДУТ (для баков высотой до 700 мм.)
— Автограф GSM
— Базовый монтаж Автограф GSM
— ДУТ LLS-AF 20310
— Монтаж ДУТ
— Тарировка топливного бака


Возможно, потребуется демонтаж/монтаж топливного бака (если нет открытого доступа к баку)
— Автограф GSM
— Базовый монтаж Автограф GSM
— ДУТ LLS 20160
— Монтаж ДУТ
— Тарировка топливного бака


Возможно, потребуется демонтаж/монтаж топливного бака (если нет открытого доступа к баку)

Отрасли и ТС рекомендуемые для данного варианта комплектации

02.jpg Контроль топлива в междугородних грузоперевозках
МАЗ 5432, МАЗ 630305, КАМАЗ 513215, КАМАЗ 5410, SCANIA 360 и т.п.
06.jpg Контроль топлива в городских грузоперевозках
ГАЗ 3309, ГАЗ 2705, ЗИЛ КО-449-10, ЗИЛ 5301, МАЗ 437041 и т.п.


3. Автограф GSM с проточным расходомером (ДРТ) – установка в топливную магистраль ТС


Третий вариант с расходомерами рекомендуется для тракторной и спецтехники, т.к. установка датчиков уровня топлива бывает невозможна из-за конструкции ТС, а также из-за особенностей работы, - малые перемещения, работа под уклоном, работа под нагрузкой и т.д. (например, некоторые фронтальные погрузчики, бульдозеры).


Преимущества Недостатки
— высокая точность измерения независимо от режима работы;
— факт саботажа и/или обмана системы минимален;
— учет работы техники на холостом ходу и под нагрузкой по графику мгновенного расхода;
— учет реальных моточасов.
— высокая стоимость оборудования и сложность монтажа;
— подходит только для дизельной техники;
— вмешательство в топливную систему;
— отсутствие информации об объеме топлива в баке и заправках.

Необходимое оборудование для дифференциального способа измерения, без изменения топливной схемы

    Кол-во  
Система мониторинга транспорта
АвтоГРАФ GSM Бортовой контроллер с GPS-приемником 1  
Базовый монтаж АвтоГраф GSM Установка бортовых контроллеров АвтоГРАФ – GSM:
— монтаж приборов на ТС заказчика;
— программирование и настройка;
— подключение антенн и питания.
1  
Датчики расхода топлива
VZP8 Однокамерный расходомер (геркон) до 200 л/час 2  
Топливная трубка Топливная трубка Semperit 4 метра 1  
Монтажный комплект Монтажный комплект со штуцерами для резиновых шлангов, фильтрами, клапанами под пломбировку. 1  
Монтаж ДРТ Монтаж 2-х датчиков расхода топлива VZP8 1  
       

Оборудование для прямого метода измерения, подходит для тракторной и спецтехники отечественного производства (МТЗ, Амкодор и т.д.), где можно изменить топливную схему, - закольцевать «обратку»

    Кол-во  
Система мониторинга транспорта
АвтоГРАФ GSM Бортовой контроллер с GPS-приемником 1  
Базовый монтаж АвтоГраф GSM Установка бортовых контроллеров АвтоГРАФ – GSM:
— монтаж приборов на ТС заказчика;
— программирование и настройка;
— подключение антенн и питания.
1  
Датчики расхода топлива
VZP4 Однокамерный расходомер (геркон) до 80 л/час 1  
Топливная трубка Топливная трубка Semperit 4 метра 1  
Монтажный комплект Монтажный комплект со штуцерами для резиновых шлангов, фильтрами, клапанами под пломбировку. 1  
Монтаж ДРТ Монтаж датчиков расхода топлива VZP4 1  
       

Отрасли и ТС рекомендуемые для данного варианта комплектации

01.jpg Контроль топлива в сельском хозяйстве.
Контроль расхода топлива на тракторах
МТЗ 82, МТЗ 2022, К-700, К-744, Т-130, ДОН 1500 и т.п.
08.jpg Контроль топлива в строительной отрасли
АМК 332, АМК 333, КАМАЗ 6520, ЧТЗ Б10М, ТО- 25 и т.п.
04.jpg Контроль топлива в нефтегазовой промышленности
Урал 55713-3К, MAN TGA 40.410, ППУА 2000/100, АР 32/40, АТЗ 10 и т.п.
05.jpg Контроль топлива в горнодобывающей промышленности
БелАЗ 75570, БелАЗ 75600, КРАЗ 65032, КРАЗ 6510, Liebherr R984G Litronic и т.п.



Здесь приведены примерные конфигурации оборудования для контроля транспорта и расхода топлива.

Чтобы узнать стоимость оборудования для вашего автопарка свяжитесь с нашими менеджерами по телефону +7 (495) 641-51-85 или оставьте заявку на нашем сайте.

Мы будем рады видеть вас в числе наших клиентов!

скрыть АКТУАЛЬНО!
Как выбрать оборудование для контроля автотранспорта?

Рекомендации по выбору оборудования, которое лучше всего соответствует вашим требованиям.

Новый АВТОГРАФ ГЛОНАСС

Система спутникового мониторинга транспорта теперь и под управлением ГЛОНАСС!

Новые датчики расхода топлива

Для заказа доступны новые датчики расхода топлива от компании "Aquametro"